O megayacht Projeto Júpiter, com seus 120 metros de comprimento, foi lançado na água pela primeira vez em Bremen, no último dia 27 de outubro. Este projeto altamente secreto apresenta a arquitetura naval e o estilo exterior assinado pelo estúdio britânico H2 Yacht Design. As linhas fluidas remetem ao movimento e os quatro pavimentos superiores criam uma aparência dinâmica.

Ainda pouco se sabe sobre o layout interior e o motor de set-up de Júpiter, mas é possível saber que o projeto foi construído com os padrões de registro Lloyd, com um casco de aço que suporta uma superestrutura de alumínio e decks de teca. Com a entrega prevista para o próximo ano, o Projeto Júpiter será classificado oficialmente entre os maiores superyachts do mundo.

Para o fabricante Lürssen não é estranha a produção de um iate gigante, pois oito dos maiores projetos de superyachts do mundo estão atualmente em construção no estaleiro alemão. Entre eles estão um superyacht de 146 metros de comprimento, ainda sem nome, e o Projeto Redwood, com 139 metros de comprimento, que tem o lançamento marcado para 2019.

O Projeto Júpiter é o primeiro projeto do H2 Yachth Design para o fabricante Lürssen, mas já é o terceiro projeto de design do estúdio para superyachts com mais de 100 metros de comprimento nos últimos três anos. Um dos projetos anteriores nesta escala se trata do Kleven Explorer Yacht Ulysses, com 125 metros de comprimento.

O diretor criativo do Estúdio, Jonny Horsfield, revelou recentemente suas cinco principais regras para um projeto de superyacht. Para ele está entre elas, em primeiro lugar, ter o objetivo de questionar a ideia arraigada de que um casco não poderia ser denominado ou tocado, como se fosse um item funcional, e que isso poderia desviá-lo de uma forma ultrajante. Ele explica que "o objetivo destes projetos com varandas centrais é abrir o centro do iate para evitar esse efeito corredor morto que é utilizado há muito tempo”, diz.

Esta notícia do lançamento do Projeto Júpiter aconteceu apenas algumas semanas depois de anunciado que o fabricante Lürssen planeja adquirir um companheiro de superyachts, o estaleiro alemão Blohm + Voss. O acordo ainda está sujeito à aprovação pela comissão alemã da concorrência e criaria um super estaleiro com nove instalações de construção e equipamentos espalhados por todo o Continente.